Des actionneurs linéaires électriques pour révolutionner les systèmes de transmission automobile

Sina, chercheur dans le cadre d'une bourse de recherche MARIE-SKLODOWSKA CURIE ACTIONS, a utilisé un actionneur gracieusement offert par TiMOTION pour développer sa thèse de doctorat. Son programme de doctorat était une branche du projet mère intitulé LIVE-I. LIVE-I signifie Lightening and Innovating transmission for improving vehicle environmental impacts (Allégement et innovation de la transmission pour améliorer l'impact des véhicules sur l'environnement). Sina a développé son activité de recherche à l'université de Naples Federico II en Italie et à ADAPTRONICA sp. z o.o. en Pologne. Il a finalement terminé sa thèse le 28 février 2024.

Le Défi, Améliorer les Performances NVH dans les Boîtes de Vitesses

Le projet vise à atténuer le bruit et les vibrations de la boîte de vitesses du véhicule en utilisant une solution de contrôle semi-actif. Les solutions semi-actives sont un compromis entre les solutions actives et passives. Sina a utilisé du caoutchouc métallique pour concrétiser le concept semi-actif. En pré-comprimant des caoutchoucs métalliques, différents niveaux de rigidité et d'amortissement peuvent être obtenus pour générer les niveaux de contrôle.

Photo 1. Vue en éclaté d'un boîtier de transmission manuelle Fiat

Les Actionneurs Électriques de TiMOTION au Cœur de l'Innovation

TiMOTION a gracieusement fourni un TA29, un actionneur linéaire méticuleusement choisi dont les spécifications s'alignaient parfaitement sur la demande du projet. Bien que l'intégration ait été relativement simple, des obstacles mineurs sont apparus, notamment des problèmes liés à la description de la connexion de l'actionneur et aux moments de flexion opérationnels. Cependant, l'ingéniosité de l'équipe a permis de surmonter les obstacles grâce à des modifications du support et à une stratégie de double commande intégrant un hall sensor et des commandes basées sur le temps.

Des Résultats Prometteurs pour le Contrôle des Vibrations Semi-Actif

Avec le TA29 à sa tête, le projet a non seulement répondu mais a dépassé les attentes. L'isolateur semi-actif, témoignage de l'innovation, a présenté des résultats remarquables. La phase un a révélé une réduction de 55% des vibrations, tandis que la phase deux a observé une atténuation notable de 28,71% et 23,57% des niveaux de vibration grâce à des stratégies en boucle ouverte et en boucle fermée, respectivement. De plus, un taux d'isolation acoustique global de 25,03% et 19,98% est atteint grâce aux stratégies en boucle ouverte et en boucle fermée, respectivement. Ces résultats soulignent l'efficacité et la promesse des solutions semi-actives dans le contrôle NVH automobile.

Photo 2. Configuration de test : (à gauche) mesure des vibrations, (à droite) mesure du bruit.

Conclusion

En résumé, ce projet offre une solution semi-active innovante pour l'atténuation des vibrations dans les systèmes de transmission des véhicules. En exploitant des actionneurs électriques linéaires comme le TA29 TiMOTION, combinés à des stratégies de contrôle avancées, des améliorations significatives des performances NVH peuvent être obtenues.

Cette approche ouvre de nouvelles perspectives passionnantes pour le développement de transmissions automobiles plus silencieuses et plus confortables. Les actionneurs électriques émergent ainsi comme une technologie clé pour relever les défis vibratoires et acoustiques de l'industrie automobile moderne.

N'hésitez pas à nous contacter pour en savoir plus sur nos solutions d'actionneurs électriques linéaires et découvrir comment elles peuvent révolutionner vos projets.